電車資源行業研究院一直關注新能源商用車領域政策走向及宏觀經濟趨勢，并定期輸出《經濟與政策月報》，供讀者、用戶及時把控宏觀市場發展，現7月份報告已輸出，特節選部分政策重點內容與各位分享：
7月24日，中共中央政治局召開會議，分析研究當前經濟形勢，部署下半年經濟工作。對于會議精神，我們理解如下：
會議明確指出了面臨的新的困難：主要是“國內需求不足，一些企業經營困難，重點領域風險隱患較多，外部環境復雜嚴峻”，但“長期向好的基本面沒有改變”。延續了之前的基調和判斷，但對問題的認識更為充分、具體。
明確聚焦消費、投資、科技等相關細分領域：消費領域提振汽車、電子產品、家居等大宗消費；投資領域加快地方政府專項債券發行和使用；“推動數字經濟與先進制造業、現代服務業深度融合，促進人工智能安全發展。推動平臺企業規范健康持續發展”。這些領域或成為下半年重點支持行業。
7月31日，國務院辦公廳轉發國家發改委《關于恢復和擴大消費的措施》的通知?！洞胧诽岢鲆獢U大新能源汽車消費，具體包括：①落實構建高質量充電基礎設施體系、支持新能源汽車下鄉、延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免等政策；②科學布局、適度超前建設充電基礎設施體系，加快換電模式推廣應用，有效滿足居民出行充換電需求；③推動居住區內公共充電基礎設施優化布局并執行居民電價，研究對充電基礎設施用電執行峰谷分時電價政策，推動降低新能源汽車用電成本。
7月19日，上海市交通委、上海市發展改革委、上海市經濟信息化委聯合印發《上海交通領域氫能推廣應用方案（2023-2025 年）》，方案提出，將圍繞上海城市群燃料電池汽車示范應用實施方案目標，積極推進燃料電池汽車在交通領域的商業化示范應用，到2025年，力爭實現示范應用燃料電池汽車總量超過1萬輛并完成不少于70座加氫站建設。燃料電池商業化有望提速，具備成本優勢及技術優勢的燃料電池電堆及系統生產企業與氫儲運、加注裝置企業有望受益。
其他主要政策：
