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    183款新能源客車入選第6批推薦目錄 三元鋰電池“搭載門檻”仍高

    • 原創
    • 2018-06-07 17:56
    • 來源:電動汽車資源網 伍偲

    摘要:經電動汽車資源網統計,本批次新能源客車共有183款,其中,純電動客車160款、插電式客車18款、燃料電池客車5款。

    電動汽車資源網了解到,工信部6月6日發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(2018年第6批)》,共包括112戶企業的353個車型。經電動汽車資源網統計,本批次新能源客車共有183款,其中,純電動客車160款、插電式客車18款、燃料電池客車5款。

    47家主機廠進入本批目錄

    183款新能源客車入選第6批推薦目錄 三元鋰電池“搭載門檻”仍高

    進入本批次推薦目錄的183款客車產品分別來自47家主機廠。其中,中通客車以18款產品數位居榜首;蘇州金龍和廈門金龍本批次目錄均有13款產品;安徽安凱以11款產品緊隨其后;北汽福田、南京金龍、上海申龍和鄭州宇通四家企業均為9款產品;比亞迪和中車時代均為8款;博能上饒和廈門金旅均為6款;廣西源正和珠海廣通汽車均為5款;中汽宏遠、揚州亞星均為4款;安徽星凱龍、東風汽車、江西宜春和珠海廣通客車四家主機廠均為3款;成都廣通、長江汽車、河北長安、江蘇九龍、奇瑞萬達、申沃客車和四川野馬7家主機廠均為2款;其余主機廠均有一款產品進入本批次目錄。

    磷酸鐵鋰電池占比81.4% 三元鋰電池“解禁失敗”?

    據電動汽車資源網統計,本批次183款新能源客車產品分別由31家動力電池企業提供電池配套。

    183款新能源客車入選第6批推薦目錄 三元鋰電池“搭載門檻”仍高

    其中,搭載磷酸鐵鋰電池的產品占81.4%;搭載錳酸鋰電池的產品占13.1%。此外,搭載鈦酸鋰、燃料電池和其他類型鋰離子動力電池的產品分別為5款、5款和3款(部分客車產品搭載兩款電池,故分開統計)。

    此前在工信部發布的第308批新車公示中,電動汽車資源網統計到有2款客車產品采用了三元鋰電池,分別是來自廈門金旅的XML6532JEVL01純電動客車(搭載的電池由單體:福建猛獅/總成:武漢力唯兩家企業提供)和來自東風汽車的EQ6580CACBEV1純電動客車(搭載電池由河南鋰動提供),而在本批次目錄中并沒有搭載三元鋰電池的客車產品入選。

    筆者認為,由于新能源客車在承載方面所搭載的人員較多,且車輛整體結構較長,三元鋰電池相較于磷酸鐵鋰電池的危險系數仍較高,綜合各項因素來看,雖然政策已允許三元電池在客車上使用,但真正要解開三元鋰電池在新能源客車方面的“禁錮”,或許還需要一定的時間。

    183款新能源客車入選第6批推薦目錄 三元鋰電池“搭載門檻”仍高

    31家電池配套企業中,寧德時代以70款的高配套數穩居榜首,主要為蘇州金龍、廈門金龍和中通客車等車企提供磷酸鐵鋰電池配套;中信國安盟固利以15款的配套數位居其后,除為一款燃料電池提供電池配套外,其余14款配套產品均為插電混合動力客車;北京國能和國軒高科兩家企業均配套10款產品,兩家企業提供的配套電池均為磷酸鐵鋰電池。另外,本批次目錄中的5款燃料電池客車的燃料電池堆配套企業為國鴻重塑(3款)和北京億華通(2款)。

    183款產品永磁同步電機搭載率高達95%

    據電動汽車資源網統計數據,第6批推薦目錄內的新能源客車主要采用永磁同步電機,占比高達95%。共由37家驅動企業提供配套,主要有蘇州綠控、中車時代、廣西玉柴、蘇州金龍、安徽安凱等企業。

    183款新能源客車入選第6批推薦目錄 三元鋰電池“搭載門檻”仍高

    附:2018年第6批推薦目錄·新能源車配套信息表:

    183款新能源客車入選第6批推薦目錄 三元鋰電池“搭載門檻”仍高

    183款新能源客車入選第6批推薦目錄 三元鋰電池“搭載門檻”仍高

    183款新能源客車入選第6批推薦目錄 三元鋰電池“搭載門檻”仍高

    183款新能源客車入選第6批推薦目錄 三元鋰電池“搭載門檻”仍高

    183款新能源客車入選第6批推薦目錄 三元鋰電池“搭載門檻”仍高

    183款新能源客車入選第6批推薦目錄 三元鋰電池“搭載門檻”仍高

    183款新能源客車入選第6批推薦目錄 三元鋰電池“搭載門檻”仍高

    183款新能源客車入選第6批推薦目錄 三元鋰電池“搭載門檻”仍高

    183款新能源客車入選第6批推薦目錄 三元鋰電池“搭載門檻”仍高

    183款新能源客車入選第6批推薦目錄 三元鋰電池“搭載門檻”仍高

    (圖/文來源:電動汽車資源網 伍偲)

    版權聲明:本文版權為電動汽車資源網所有,轉載請務必注明來源(電動汽車資源網)及作者。

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