河北省柴油貨車新能源替代行動以重點行業、重點領域、重點地區為突破口，以港口、機場、鐵路貨場、物流園區等重點場所為切入點，在石家莊、邯鄲等市物流配送、環衛、工程機械等領域將新能源貨車替代柴油貨車工作走在全國前列。截至目前，全省新能源重型貨車保有量已突破1.4萬輛，位居全國第一。
記者從河北省政府新聞辦召開的“河北省持續推進大氣污染防治工作”新聞發布會上獲悉，2022年，河北省11個設區市首次全部退出全國168個重點城市空氣質量排名“后十”，今年1-7月，全省PM2.5濃度38微克/立方米，上升幅度在京津冀區域最小。
圖為新聞發布會現場。 劉萌攝
1-7月，全省PM2.5濃度38微克/立方米
河北省生態環境廳黨組成員、副廳長趙樂介紹說，2022年，河北省11個設區市首次全部退出全國168個重點城市空氣質量排名“后十”，甩掉了空氣污染最重省份的“黑帽子”，其中張家口市排名并列第7，成為全國唯一進入“前十”的北方城市，同時，有4個城市空氣質量改善幅度排名躋身全國“前十”。
今年以來，河北省克服疫情后全面復工復產、污染排放明顯增加，以及沙塵天氣多發等不利形勢影響，深入推進區域聯防聯控聯治，力促空氣質量不斷向好。據統計，今年1-7月，全省PM2.5濃度38微克/立方米，同比上升2.7%，但上升幅度在京津冀區域最小。
大力推廣新能源重型貨車
據悉，今年以來，在生態環境部等15部門聯合印發的《深入打好重污染天氣消除、臭氧污染防治、柴油貨車污染治理攻堅戰行動方案》“1+3”方案的基礎上，聚焦我省在城市大氣污染精細化管理和全域控塵方面存在的短板弱項，增加城市大氣污染深度治理攻堅戰行動方案，制發實施我省“1+4”方案，為到2025年以更高水平深入打好藍天保衛戰提供制度保障。同時，圍繞落實省委、省政府決策部署，研究制定《河北省2023年大氣污染綜合治理工作要點》，謀劃制定8個方面30項具體措施，并逐項明確時間表、路線圖。
此外，統籌產業結構調整和污染綜合治理，堅持減污降碳協同增效，力促污染物排放持續降低。重點實施工業企業轉型升級項目39個，深度治理項目177個，涉VOCs企業治理提升項目2731個，擬建集中污染治理設施項目9個。全面排查治理重點揚塵污染源，督促全省4714個在建工地嚴格落實“六個百分百”“兩個全覆蓋”要求，創建“樣板工地”2792個，“樣板道路”3471條。強力推進涉VOCs工業企業全流程管控防治，完成392個源頭替代、1674個無組織排放管控、413個末端提升和271個深度治理項目。
大力推廣新能源重型貨車，嚴格落實清潔運輸的要求，加強源頭管控，嚴格執法監管，對230家加油站、6座儲油庫、18臺油罐車油氣回收裝置開展了省級專項檢查，發現問題全部督促整改到位。據悉，目前，我省柴油貨車污染尚未得到有效解決，是氮氧化物排放的重要來源，對秋冬季PM2.5污染和夏季臭氧污染都產生較大影響。今年4月，我省召開“一推進兩行動”服務經濟高質量發展工作會議，對柴油貨車新能源替代作出安排部署。全省柴油貨車新能源替代行動以重點行業、重點領域、重點地區為突破口，以港口、機場、鐵路貨場、物流園區等重點場所為切入點，以創A企業清潔運輸改造為引領，以“退后十”重點城市為示范，上下協同，用力推進，在唐山、滄州兩市實施集疏港運輸清潔化改造，在石家莊、邯鄲等市物流配送、環衛、工程機械等領域推行新能源替代，柴油貨車新能源替代工作走在全國前列。截至目前，全省新能源重型貨車保有量已突破1.4萬輛，位居全國第一。
強力推進四個攻堅行動
趙樂介紹說，根據預測顯示，我國將迎來一次中等強度以上厄爾尼諾事件，不利氣象天氣可能成為今后一段時間的“新常態”。下一步，省生態環境廳將堅持以環境空氣質量改善為剛性要求，堅決守住空氣質量“退后十”底線，突出標本兼治、綜合施治，進一步強化舉措、健全機制、壓實責任、狠抓落實，力促空氣質量持續改善。在具體工作中，主要有以下五方面舉措：
加快三大結構調整優化。大力推動產業結構優化升級，堅決遏制高耗能、高排放、低水平項目盲目發展，進一步提升鋼鐵產業集中度，加快推進邢鋼、邯鄲熱電退城搬遷，武安市石灰豎窯企業減少20%以上，保定華北鋁業退城入園，秦皇島佰工鋼鐵60噸轉爐關停淘汰；持續優化能源結構，大力發展風能、光伏、抽水蓄能等清潔能源；加快構建綠色交通體系，大力推進新能源車，加大重型柴油貨車新能源替代力度，積極拓展港口集疏運、礦場、城建工程、城市物流配送等應用場景，提升港口岸電利用比例，從源頭上減少燃油污染排放。
大力推動綠色轉型升級。大力推進重點行業環?？冃揂，力爭三年內7個重點行業265家企業完成創A，到2024年底，我省鋼鐵行業全面完成創A，推動傳統產業高端化、智能化、綠色化發展。同時，積極落實生態環境監管“白名單”制度，到年底“白名單”企業力爭達到6000家，不斷完善非現場執法改革，助力企業綠色轉型，以生態環境高水平保護推動經濟高質量發展。
強力推進四個攻堅行動。扎實開展重污染天氣消除、臭氧污染防治、柴油貨車污染治理和城市大氣污染深度治理攻堅行動，精準、精細落實治企、抑塵、控車等各項管控措施；狠抓年度30項防治措施落地落實，加快治理項目盡早建成投運，形成減排效益。
持續深化聯防聯控。深化京津冀大氣污染防治協作機制，加強監測會商、應急聯動和協同應對，開展交界地區涉氣污染源、柴油貨車聯動執法，加強露天禁燒工作聯動處置，有效應對污染過程。聚焦8個傳輸通道城市和秦皇島市，組織開展秋冬季攻堅行動，逐市分解改善目標和防治措施，實行分區分時精準管控，有效應對污染過程。
健全常態化管控機制。嚴格執行重點城市“退后十”防火墻機制，認真落實重點區域包聯專班機制和空氣質量搶降機制，對重點城市實行24小時實時調度指揮，督促屬地2小時內處置到位，露天火點半小時內消滅。充分發揮“綠色發展考核”“月度空氣質量通報排名辦法”“量化積分考核”等指揮棒作用，強化考核問效，壓實各方責任，確保各項防治措施落地落實落到位。
